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再见V8!全新坦途换装3.5LV6双涡轮丰田动力最强混动系统!p7x

2021-10-27

众所周知,丰田品牌作为去年全球销量第一的车企,凭借旗下最畅销的(|)收割海外多个市场,包括北美市场。

不过,车型再好卖始终无法突破本土刚需车型,例如北美地区的皮卡市场,常年被福特占据榜首。

针对这一情况,丰田很早就对该地区打造了丰田坦途,只是该车型直至近两年才被重视,但即便车型已经进入产品末期,在去年该车型依旧能够挺进前十,可见皮卡优势明显。

也鉴于车型已到换代周期,丰田在近日正式发布了换代的(|)。

作为全新换代车型,不得不说新车变化颇大,采用的最新家族化设计让车型变得更加时尚且张扬,不再像旧款这么呆板的感觉。

前脸采用更夸张的“大嘴式”进气格栅搭配方正的大灯组,使得新车极具视觉冲击。

车身侧面,新车在保持皮卡造型的同时让肌肉线条呈现的更明显,进一步提升新车未来科技感,包括A柱采用的熏黑设计。

而车尾的造型依旧较为传统,只是将 LED样式调整得更细长的垂直样式,点亮后或有着更好的辨识度。

此外,全新坦途还提供1676毫米、1981毫米以及2469毫米三种货箱长度车型可选。

进入内饰,全新换代的坦途有着更明显的变化,毕竟上一代坦途已是有着年头的车型。

从官图来看,新车采用类似全新(|)的设计。

虽然造型传统,但可以看出档次明显的提升,尤其已升级的液晶仪表盘及14英寸中控屏,视觉效果明显。

动力部分,新一代坦途将提供两种动力版本供消费者选择,其中,燃油版搭载3.5L双涡轮增压V6发动机,最大功率290千瓦(394马力),峰值扭消费税组成计税价格矩650牛米。

而混动版车型则搭载3.5L双涡轮增压V6发动机与电动机组成的动力总成,最大功率为321千瓦(437马力),峰值扭矩为790牛米,两种动力均配10AT变速箱。

同时,新车并还将拥有拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式,进一步强化车辆的越野能力。

作为丰田专为美国地区打造的皮卡车型,其对标车型无疑是本土最畅销的皮卡车型,当然这也是排在美国市场最畅销的前三位的车型。

福特 F-150

雪佛兰 Silverado

道奇 Ram 1500

据悉,坦途初代车型始于1999年,自发布以来只进行过两次换代,而如今迎来的全新车型为第三代车型。

起初该车型由丰田海拉克斯演变而来,毕竟最早该车型是与海拉克斯作为同平台下的产物,而全新一代车型则是基于TNGA-F平台打造。

虽说新车依旧有着浓浓美式肌肉车的味道,但相比旧款偏古板的设计,新车更像由一位“油腻大叔”变身成一位“年轻小伙”。

网友1:这革新度对于丰田来说,算是比较有诚意了。

网友2:工地之王?可远观而不可亵玩焉!

网友3:全新一代红杉应该也快来了吧!

网友4:国内市区跑都要办证,引进也没用。

网友5外国配大屏=科技感强,国内配大屏=汽配风?

网友6:这TRD骚红内饰竟出自丰田设计师之手?!

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