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体验"RS"的双面特征并试驾新款奥迪RS4&RS5awj

2021-10-31

生产|搜狐汽车行车记录

作者|石Jie

编辑|马亮

今年的奥迪高性能体验之旅将包括新产品发布和体验试驾。主要的购物车是新的RS4和RS5。当我了解到这两款车在发布现场的上市价格超过80万元时,我与他们进行了交谈。距离的感觉像一堵墙一样站在我面前,但是幸存的是,我还有两天的时间靠近他们,并在道路和赛道上体验了两个奥迪高性能品牌奥迪运动。最新的杰作在沉迷其中的同时,还体验了RS4和RS5的双重特性。

公路试驾RS4

新款奥迪RS4配备了由奥迪和保时捷增压发动机共同开发的2.9TV6双涡轮增压发动机,峰值输出功率331kW(450hp),峰值扭矩600Nm,从0到100(参数|图片)100km/h的加速时间仅为4.1秒。该V6发动机的气缸角为90,结构紧凑。发动机的总重量仅为182kg,可以实现高达1.5bar的涡轮增压压力值。

与普通车型的quattro不同,RS4配备了带纯机械中央差速器的quattro全时四轮驱动。在日常驾驶中,车辆扭矩分配更倾向于后轮驱动特性,前后分配比为40:60。当一个轴打滑时,大部分扭矩将迅速传递到另一根轴上,从而实现最大的前后功率分配为70:30至15:85。借助选装的后桥运动差速器,动力分配可实现后轮之间扭矩的主动和无级分配。

前后悬架系统均采用五连杆独立悬架和标准RS运动型悬架系统设计,并将悬架高度与S4(参数)减小了7mm。同时添加一个动作驾驶控制系统(DRC)作为可选配置,新增加的两个减震器中心控制阀可以动态调节减震器的阻尼,从而使车辆两侧的减震器的工作姿态更加平衡,并且车辆的俯仰和侧面偏移。倾斜运动使车辆极限更高,控制更稳定。

在高速公路驾驶中,首先要把极限控制放在一边,主要经验是车辆的动态性能和日常驾驶的舒适性。我可以负责任地说,对于RS4级的高性能汽车,在公路上行驶时的动力体验绝对可以满足您想像的任何想像力。即使将驾驶模式切换为COMFORT,动态响应仍然非常灵敏,这种组合48V轻度混合动力系统的动力总成可以完美克服涡轮增压滞后,并且动力输出可以跟上右脚的节奏。只要您毫不犹豫,每个油门都能感受到强劲的动力,在中后段仍然有强大的动力储备。RS4可使您在任何速度范围内都有强烈的后退和加速感。450马力和600Nm甚至无法玩。

平稳行驶时,这款运动型8速Tiptronic变速箱将使发动机保持在相对经济的速度范围内。上/下齿轮的平滑度反映了调节的技巧,换档速度与以往一样快。,出于驾驶员的意图,在踩下油门踏板后的降档动作简单而整洁。切换到动态驾驶模式,变速箱完全进入战斗状态。强劲而有力的换挡冲击力以及从后方发出的排气声使您享受到它。

这对RS运动型悬架非常紧凑,坚固的减震器直接将道路感觉传递给汽车,并具有减震作用压缩和回弹速度非常快,这在很大程度上保证了人体的姿势,但是减震器在股票网出现较大的坑洼后仍会显得有些僵硬。20英寸的车轮和长宽比为30的轮胎仍将在日常驾驶中保持舒适。性别会产生一些影响,但与C63和M4相比,RS4的悬挂设置已经太友好了。从侧面看,表明车辆在日常使用中更加平衡。

跟踪体验RS5

新样式奥迪RS5(参数|图片)在功率,传输和底盘设置方面与RS4一致。但是,由于车身形状和重量的差异,RS5型号的0-100km/h加速时间缩短为3.9秒。

在赛道上进行试驾不仅更加刺激,而且还可以感受到车辆更丰富的动态性能。直线加速度不需要重复。它具有RS模型通常的简单性和粗糙度。在浙江赛车场的长直线上,只有节气门已完全排空,并消耗了450马力。尾部速度毫不费力地为180km/h。这种乐趣很少经历。

RS5的性能超出了我的预期。由于功率分配趋向于向后驱动,因此您可以清楚地感觉到,进入弯道时,尾巴总是要移动的,并且您会不经意间打滑和梳理一下。ESC(电子稳定控制系统)虽然具有一定的容忍度,但会在发生侧滑时及时进行干预,使车辆返回正确和安全的路线,因此您不必担心会失去控制的车辆。借助系统,它可以快速,稳定地行驶。

在激烈驾驶的情况下,动态转向系统与电子稳定控制系统(ESC)紧密配合,该系统会根据车速和在此模式下选择的模式来改变转向比。奥迪动态驾驶系统。幅度变化可能高达100%。如有必要,该系统甚至可以反向调整转向角设置,从而减少由于负载变化而导致转向不足和转向过度的情况,从而确保了车辆的操纵和驾驶安全。

转弯时,请确保柔和,平稳地转向,并有"推"方向盘的感觉,并避免过快驾驶,因为前轮会失去抓地力。导致转向不足,必须在转弯之前控制合理的速度,并且需要精确地控制进入转弯的线。如果发现车辆在拐角处推动头部,则此时应释放油门并等待前轮恢复抓紧状态。不要继续盲目踩加速器,否则车辆将离弯道中心越来越远。

与那些后轮驱动的高性能汽车相比,RS车型的驾驶确实更加稳定,这不仅使您享受终极的驾驶乐趣,而且还带给您足够的安全感。quattro系统,四个275mm宽轮胎和一系列电子程序带来了很高的车辆限制。有了足够的安全保证,每次您离开弯道时,您都会认为:下次可以更快。

总结

两天后,我意识到了"RS"的双重特征:新款奥迪RS4用途广泛,可能不是最纯正的性能汽车,但是,它使您能够在激情过后舒适地享受回家的旅程,以及更贴近生活的后部和尾部舱室;RS5可以在满足美学要求的同时为您提供更极端的驾驶体验。两天后,我和他们之间的距离再次拉大。

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